Корпусные подшипники SB
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
В ассортименте специализированной компании «ПодшипникРУ» представлены корпусные подшипники SB разных брендов, включая российский, LPZ.
Корпусный подшипник SB общая информация
Это однорядный шарикоподшипник радиального типа, имеющий внешнюю обойму со сферической наружной поверхностью и уширенную внутреннюю. Имеет цилиндрическое посадочное отверстие и фиксируется на валу с использованием двух установочных винтов с головкой под ключ-шестигранник. Последние устанавливаются в специальные резьбовые отверстия, выполненные во внутренней обойме и разнесённые по её поверхности под 120°. Из-за данной конструктивной особенности, изделие относится к варианту исполнения Y.
Конструктивно данный подшипник аналогичен изделию типа UC. Однако, при равных диаметрах посадочного отверстия, у последнего наружный диаметр и ширина существенно больше.
Предназначен для установки на валах, допускающих однонаправленное и реверсивное вращение.
Предлагается производителями в двух базовых вариантах исполнения:
- YAR – имеет внутреннюю обойму с двухсторонним уширением, что повышает плавность вращения вала и исключает вероятность перекоса подшипника на этапе установки;
- YAT – внутреннее кольцо имеет одностороннее уширение.
Корпусный подшипник является обслуживаемым. В наружной обойме предусмотрено два отверстия под подачу смазочных материалов, которые разнесены на 120° и расположены с противоположных сторон дорожки качения.
Исполнение закрытое. Может комплектоваться не только штатным уплотнением, но и маслоотражательными кольцами различного конструктивного исполнения.